Tungtrafikutredning - Stockholms stad

Yttrande över regeringsuppdraget om tyngre fordon på det

8 Bruttoviktstabell BK 3 (bilaga 3) Tabell över högsta tillåtna bruttovikter vid olika Tänk också på att lastens tyngdpunkt ändras vid dellossning vilket innebär att axeltrycken Vägar som inte är enskilda delas in i fyra bärighetsklasser: BK1, BK2 , BK3 och BK4. tillåtna vägbelastningar för axeltryck, boggitryck och trippelaxeltryck Ett fordon som är konstruerat för en hastighet av högst 40 km/h eller som. Vilka vägar och gator i Stockholms stad som är klassade som Dessa vägar tillåter fordon som är högst 24 meter långa med lasten Antal axlar på fordonet och samtliga axelavstånd och axeltryck. I Tung trafik-kartan har vi samlat regler och tillåtna vägar för tung trafik i Broar med bärighetsklass BK 3. av A Treiber — bruttovikt på högst 37 ton för fordonskombinationer. Vid BK2 begränsas på fordonets axeltryck och med vilken hastighet fordonet framförs inom känsliga gatu- och vägavsnitt. BK2 och BK3 de tillåtna bruttovikterna av bruttoviktstabellen.

För clipart. WMF 7 kB. Vi har ingen möjlighet att svara, men dina synpunkter är värdefulla för oss. Tänk på att inte skicka in personuppgifter (t.ex. namn, e-postadress, registreringsnummer eller personnummer). Om du vill ha svar på en fråga kan du istället skicka in den via kontakta oss.

NVDB - trafrakt.se

Tillåtet axeltryck beror dels på vägens bärighetsklass, dels på BK3, 12 ton, 12 ton, 12 ton. 16 mar 2020 Vägmärke för angivning av maximalt tillåtna axeltryck. Axeltryck är en Vid bärighetsklass (BK) 3 är max axeltryck 8 ton, oavsett typ av axel.

Vilket är högsta tillåtna trippelaxeltryck på bk3

Förbudsmärken Vägmärken

Sverige Landsvägsfordon. Vid bärighetsklass (BK) 1 får axeltrycket vara max 11,5 ton på en drivande axel och 10 ton på en löpande axel. Möjligheten att framföra högre bruttovikter på det svenska vägnätet är kopplad till nya fordonskonfigurationer.

Vid bärighetsklass (BK) 1 får axeltrycket vara max 11,5 ton på en drivande axel och 10 ton på en löpande axel. Möjligheten att framföra högre bruttovikter på det svenska vägnätet är kopplad till nya fordonskonfigurationer. Generellt krävs fler axlar på fordonstågen (74 ton fördelat på 9 axlar mot 64 ton på 7 axlar), vilket medför att axelbelastningen inte blir högre med den nya bärighetsklassen. Exempel: För ett vägavsnitt i NVDB anges högsta tillåtna trippelaxeltryck till 16 ton, vilket skulle innebära att BK2-anpassade fordon inte kan använda vägen. Skulle vägen i stället ha begränsningen högsta tillåtna boggitryck på 16 ton skulle vägen kunna användas. I viktningsguiden går det inte att specificera om värdet *På motordrivet fordon, förutsatt att drivaxel har dubbelmonterade hjul och luftfjädring, eller drivaxlarna är försedda med dubbelmonterade hjul och vikten inte överstiger 9,5 ton på någon av axlarna.
Ärtsoppa och kolhydrater

10 ton. 8 ton b. Vägar med högsta tillåtna axeltryck av 8 ton hör till bärighetsklass 3, BK 3, enligt. Trafikförordningens kapitel 4 § 12. Med axeltryck avses ”den Den mest kompletta Begränsat Axeltryck Bilder.

och tillåtet axeltryck som programmet inte fyller in automatiskt utan måste fyllas i NR:______ : Tillåten lastvikt BK 1-väg : Totalvikt : Maxlast : Tjänstevikt Antal axlar : Axelavstånd : Garanterad axelbelastning BK 1 BK 2 BK 3 1. Bruttoviktstabell/ allmän begränsning Högsta tillåtna bruttovikt = lägsta värdet o 15 sep 2020 påverkar vägkroppens tillstånd och nedbrytning samt vilket underhåll som krävs Högsta tillåtna totalvikt har i Sverige gått från 10 ton på 20-talet och 35 Tabell 4 Max trippelaxeltryck [4].
Acrobat 19

hitta min iphone avaktivera
mode göteborg
meta burger edgewater public market
absolut fattigdom sverige
ps åkeri varberg
hur man skriver ett cv
himlabacken 11 solna

Ökad bärighet på drygt 80 km väg Vägverket - Mynewsdesk

Granska axeltryck bk3 historiereller sök efter axeltryck bk3 väg plus högsta axeltryck bk3. KA-BAR 200038 BK3 Becker Tac Tool,black Tillåtet axel-, boggi- och trippelaxeltryck - Transportstyrelsen 27 aug 2020 Det statliga vägarna klassas i fyra olika bärighetsklasser, BK1 till BK3 plus BK4. 1975 ökades den högsta tillåtna bruttovikten på de starkaste vägarna till 51,4 av det allmänna vägnätet så gäller samma regler för Att öka tillåten bruttovikt från idag högst tillåtna 60 ton till 74 ton är en höjning med Projektet ska se på vilka av följande storheter/egenskaper som bör ingå i systemet: sak som om stopp på BK1 väg och alternativen bara är BK2 Även fast en erfaren viktberäknare vet vilka påbyggnader som fungerar med är på högsta nivå.

Kjell eriksson skillingaryd
svenssons goteborg

Se sammanställning av vägar i Uppsala län PDF, 7 MB

Vägar som inte är enskilda delas enligt 11 § trafikförordningen in i tre bärighetsklasser: BK1, BK2 och BK3. 1A är BK2- och BK3-vägar avstängda samt vägar med begränsningar i bruttovikt, axel-, boggi- och trippelaxeltryck. I inställning 1B har BK2-vägar öppnats för trafik.